疫情下亚太地区(新冠肺炎疫情背景下亚太地区如何把握机遇)
世界货币基金组织报告认为——亚洲经济强劲复苏前景可期
〖壹〗 、世界货币基金组织(IMF)报告认为亚洲经济强劲复苏前景可期 ,主要基于经济逆风减弱、新兴经济体表现亮眼、通胀压力缓解等因素,但同时也面临发展不平衡和长期挑战等问题。
〖贰〗 、全球经济:复苏与分化并存整体复苏趋势:世界货币基金组织(IMF)和经济合作与发展组织(OECD)分别预测2025年全球经济增速为2%和3%,略高于2024年 ,表明全球经济在经历诸多挑战后正逐步复苏 。
〖叁〗、0月15日消息, 世界货币基金组织(IMF)针对亚洲及太平洋地区的《地区经济展望:2017年10月最新预测》指出,亚洲及太平洋地区今年、明年经济增长预期分别为6%、5%,亚洲及中国以其强劲的增速将继续引领全球经济增长。报告强调 ,亚洲强有力的消费和投资及好于预期的外部需求等因素推动了经济增长的回升。
慢性病发病率不断提高,干细胞库行业未来发展潜力巨大
〖壹〗 、干细胞库行业未来发展潜力巨大,尤其在慢性病发病率上升和疫情推动下呈现显著增长趋势,但需应对高运营成本和严格监管等挑战 。全球干细胞库行业市场规模持续增长亚太地区主导市场:2020年 ,亚太地区干细胞库行业市场收入为7552百万美元,占据全球421%的市场份额,成为全球最大营收市场。
〖贰〗、干细胞库行业发展的驱动因素慢性病发病率上升带来的机遇 全球慢性病患者数量增加 ,且慢性病导致的死亡比例上升。慢性病具有病程长、病因复杂 、治疗困难的特点,传统疗法效果有限。
〖叁〗、全球干细胞医疗市场正处于快速发展阶段,再生医疗需求增长、干细胞库市场扩张及技术成熟共同推动行业规模扩大 ,未来将在更多疾病治疗领域实现突破性应用 。
〖肆〗 、干细胞技术是慢病治疗突破的核心驱动力干细胞的独特优势:干细胞具有自我更新、高度繁殖及多向分化能力,可分化为心血管、神经 、胰岛等多种组织细胞,为修复受损器官提供“种子细胞”。例如 ,间充质干细胞能分化为胰岛细胞,直接补充糖尿病患者体内缺失的胰岛素分泌功能。
〖伍〗、规范管理:国家逐步完善干细胞临床研究规范性管理,出台政策保障技术转化与应用安全,为行业长期发展奠定基础 。市场需求:庞大患者群体驱动 ,临床应用潜力巨大中国慢性病与疑难病症患者规模庞大,为干细胞治疗提供广阔市场:心血管疾病:患者超1亿,传统治疗手段有限 ,干细胞修复心肌组织技术有望成为突破口。
〖陆〗、应用潜力:全球干细胞治疗市场预计2020-2024年增长8亿美元,复合年增长率7%。干细胞通过分化 、旁分泌等机制修复受损组织 干细胞对慢性病的潜在根治方案 心脑血管疾病修复心肌与脑组织:干细胞可分化为心肌细胞和神经细胞,修复受损心脏功能及脑卒中后的脑组织 。
联合国:继非洲之后,亚太成全球艾滋患者比较多地区
联合国艾滋病规划署报告显示 ,2023年亚太地区艾滋感染者人数预计达670万,成为继非洲东部和南部之后全球艾滋感染者比较多的地区。具体信息如下:亚太地区整体感染情况2023年亚太地区艾滋感染者总数约670万,新增感染病例15万例 ,占全球新增病例的23%;同时该地区有15万例艾滋相关死亡病例。
联合国艾滋病规划署发布的《2023全球艾滋病防治进展报告——终结艾滋病之路》显示,2022年全球新增130万HIV感染者,现存感染者总数达3900万 ,63万人死于艾滋病相关疾病 。
亚洲。据联合国艾滋病规划署在2023年之前的数据显示,全球大约有3800万人感染了艾滋病病毒,亚洲地区也承担了相当比例的感染者负担。特别是在一些亚洲国家,艾滋病病毒感染者数量持续增加 ,需要引起广泛关注 。
联合国表示,如果各国展现出投资于艾滋病预防和治疗的政治意愿,并通过非歧视性法律 ,到2030年消除艾滋病是可能的。以下是具体分析:消除艾滋病需满足的条件:UNAIDS指出,消除艾滋病需以坚定政治承诺为前提,通过以人为本的策略 ,投资基于证据的预防和治疗项目。
290亿美元蒸发!航空及旅游业迎大考,疫情阴霾持续蔓延
〖壹〗、全球航空及旅游业因新冠疫情面临293亿美元收入损失的严峻挑战,其中亚太地区受冲击最大,航空公司被迫削减航班并承受巨大财务压力。全球航空业收入损失预测整体损失规模:全球航空业团体(IATA)预测 ,2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入,这是十多年来航空旅行需求首次下降 。
〖贰〗、航空业在2020年遭受了全球疫情的严重冲击,经历了停运、巨亏 、恢复缓慢等一系列困难。然而 ,随着国内疫情防控形势的持续平稳向好以及全球疫苗覆盖率的提升,航空业正逐步走出阴霾,迎来复苏的曙光。
〖叁〗、021年3月30日晚,中国南方航空发布年度报告 。数据显示 ,南方航空2020年将实现营业收入9261亿元,同比下降40.02%;归属于上市公司股东的净利润为-84亿元,同比下降5098%。中国南方航空表示 ,2020年将面临很多挑战。首先是新冠肺炎的影响 。

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